El Canal de Panamá, la vía interoceánica que conecta el Atlántico y el Pacífico y que mueve entre el 3% y el 5% del comercio marítimo global, ha anunciado una rigurosa restricción que impacta directamente la navegación de buques de gran calado ante las afectaciones que está generando el fenómeno de El Niño en todo el mundo.
El impacto del fenómeno y las decisiones que se deben tomar para seguir operando llegan cuando la ingeniera marina Ilya Espino de Marotta asume como la primera mujer a cargo del Canal de Panamá. A su llegada al cargo, la ingeniera resaltó que no se descartan nuevas restricciones a futuro.
Las decisiones que se han tomado frente al paso de buques por el Canal de Panamá se dan porque el funcionamiento operativo de este depende exclusivamente de un complejo sistema alimentado por los lagos artificiales de Gatún (creado en 1913) y Alhajuela (creado en 1935); los cuales se han visto afectados por el fenómeno climático de El Niño, el cual provocado que la cuenca hidrográfica del canal sufra un alarmante déficit de lluvias del 34% acumulado entre los meses de mayo y agosto pasados.
El impacto de este suceso ha generado diversas reacciones en la comunidad y en los gremios productivos, quienes coinciden en la necesidad de mantener un seguimiento riguroso a los compromisos adquiridos. La articulación institucional continuará siendo evaluada en mesas técnicas de trabajo intersectorial.
Sucesos continuará realizando el seguimiento permanente al desarrollo de esta noticia para mantener oportunamente informada a toda nuestra audiencia a través de las diversas plataformas y canales digitales oficiales de nuestro diario.
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